本文的標題是《油價調整消息：今天5月23日，最新調整后92、95號汽油、柴油售價》來源于：由作者：陳子浩采編而成，主要講述了今天5月23日星期一，2022年第10輪國內油價調整周期已經進入最關鍵一周，
今天5月23日星期一，2022年第10輪國內油價調整周期已經進入最關鍵一周，因為本周過后，將迎來5月份第2輪油價調整窗口開啟。遺憾的是本輪成品油調價周期以來，美國夏季出行高峰到來之際，燃油需求向好但庫存低位，原油供應趨緊擔憂延續，國際原油價格整體維持相當明顯的漲幅，因此根據**的主要進口指標原油品種核算出綜合變化率為正值，并預測對應調價幅度為漲幅340元每噸。
根據作者進行的數據測算，截至成品油調價周期的第5個工作日結束，對應的原油綜合變化率為正值7.22%，不過下一輪成品油調價窗口將于5月30日24時開啟。因此在下周一之前，加油站各品種汽油、柴油的零售價格保持在當前水平。
就成品油市場分析，進入5月份，俄烏沖突依舊是影響原油價格的主線，5月份國際原油價格依舊維持高位震蕩的走勢，原油價格的高位一定程度上也支撐了國內油價的走高。雖然原油本月內價格高位，但從煉廠開工情況來看，山東**煉廠整個開工率是提升的，煉廠開工率提升的原因一方面是需求的向好，另一方面是煉油利潤的提升。據作者統計顯示，2022年5月19日山東**煉廠常減壓產能利用率為58.76%，較上周上漲3.87個百分點。
與此同時國內油市迎來需求小旺季，社會柴油庫存升高。自5月中旬開始，從湖北到安徽、河南、江蘇、山東、河北的麥收依次展開，“三夏”用油小旺季到來。且國內**正在逐步好轉，國內柴油市場需求較為樂觀，中游貿易環節補庫**作陸續出現。截至2022年5月19日，**成品油社會樣本庫存總量在179.16萬噸，環比下跌1.15萬噸。其中，汽油庫存下跌1.98萬噸，庫存占比34.60%；柴油庫存上漲0.83萬噸，庫存占比33.90%。整個汽油庫存的占比依舊大于柴油庫存，但柴油方面庫存也在穩步提升，市場對于后期柴油需求是持樂觀心態的。
整體來看，短期柴油需求向好，可適量建倉。隨著**好轉，工程復工復產增多，中下游柴油消化速度加快，且**過后，部分工程趕工現象較多，利好柴油市場，雖原油方面存在較多不確定性因為，但單從國內 從成品油市場供應及需求來看，短期柴油需求向好，業者可適量補倉。
短期來看，考慮到成品油市場消息面支撐減弱，預計短期內上行幅度受限。上周末期間受成品油出口臨時配額下發和汽油料價格上漲帶動，汽油價格上漲幅度較大，柴油次之。不過隨著利好消息影響逐漸減弱，作者認為山東**煉廠汽柴油價格漲幅收窄至30元/噸左右。
另外汽油原料價格高位拉升汽油成本，但剛需所限成交量無法持續高位，短線價格有回調風險。汽柴油供需格局繼續向好演變，價格底部支撐穩固。周末汽油原料緊張漲價，汽油成本大幅拉升，另外汽油有一定的周期性補貨需求，疊加市場傳出新增350萬噸成品油出口配額的消息，汽油成交量價齊漲。柴油剛需相對較好，受汽油帶動，部分地區價格也有小幅上調。作者認為今日部分地區汽油補漲，整體價格繼續上行，柴油零星上漲。
往長遠分析，本周成品油市場關注點主要圍繞以下幾點：1、俄烏雙方的軍事沖突仍未停息，且美國夏季駕車出行高峰來臨，供需兩端均存利好，對油價形成支撐。2、本周**煉廠方面隨著華聯、聯合、萬達以及華龍繼續提升負荷，**煉廠產能利用率將繼續上漲3%左右，主營方面隨著慶陽及克拉瑪依開始檢修，產能利用率下跌，綜合整體國內供應繼續上漲。3、上周**煉廠汽柴油產銷均超百萬，汽油好于柴油，均繼續去庫存，利好價格。4、市場傳聞近期將下發350萬噸成品油出口配額，且部分汽油料出口量大漲，支撐 成品油價格繼續上漲，汽油漲幅將高于柴油。
作者認為成品油供應繼續上漲，但成本支撐仍存，且臨時出口配額及汽油料大漲支撐下，本周成品油價格繼續上漲，汽油漲幅更高。根據相關數據統計，本周成本端原油繼續偏強，供應端**煉廠方面隨著華聯、聯合、萬達以及華龍繼續提升負荷，**煉廠產能利用率將繼續上漲3%左右，主營方面隨著慶陽及克拉瑪依開始檢修，產能利用率下跌，綜合整體國內供應繼續上漲。需求端，上周**煉廠汽柴油產銷均超百萬，汽油好于柴油，均繼續去庫存，利好價格，另外市場傳聞近期將下發350萬噸成品油出口配額，且近期汽油料出口量大漲，支撐成品油價格繼續上漲，汽油漲幅將高于柴油。
今天5月23日，最后作者帶大家看一下最新調整后92、95號汽油、柴油售價情況，以下價格信息為今日全國31個省市地區中石化、中石油以及中海油加油站的售價信息，備注：云南、陜西、四川、遼寧、新疆、青海、**，貴州、內蒙古、黑龍江油價沒有實現統一價格。
今天5月23日，最新調整后92、95號汽油、柴油售價
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