本文的標題是《油價調整消息：今天5月5日，加油站調價后92、95號汽油最新價格》來源于：由作者：陳娟采編而成，主要講述了印象中專家們的預期好像都沒怎么準過，但是今年一些專家的預期還真是應驗了，比如國際
印象中專家們的預期好像都沒怎么準過，但是今年一些專家的預期還真是應驗了，比如國際原油價格在今年易漲難跌，周二國際原油價格下跌2.5%左右，布倫特原油價格降回104美元，不過板凳還沒捂熱，周三盤中又漲了逾4%，布倫特原油直逼110美元，達到4月19日以來的最高水平。
本輪油價調整統計剛開始時，布倫特原油價格顯示為104美元，對應的調價金額則顯示為上漲150元/噸，然而五一假期結束了，原油價格相比之下上漲逾4%，毫無疑問調價金額將進一步上漲，假設前沿財經預期沒錯的話漲幅將達到280元/噸，如此一來油價榜一大哥可能就要面臨下崗了。
通常情況下，國際原油價格的變化差不多是調價金額的3倍，經歷了今年的8次油價調整后，汽、柴油價格分別達到9775、8710元/噸（8.5和8.15元/升），按國際原油價格在假期的漲幅比例計算，汽、柴油價格應分別上漲130、120元/噸，加上調價金額在假期前的漲幅，暫時預計目前的調價金額差不多上漲280、270元/噸（0.22和0.23元）。
因此到目前，汽、柴油的價格分別為10055、8980元/噸，然而國內油價在3月31日的調整中，每噸上漲110元，汽、柴油價格觸及歷年來的榜一水平，分別達到10115和9040元/噸（平均零售價分別為8.77和8.43元/升），很明顯這榜一大哥的位置已經岌岌可危，可能就要面臨下崗了。
如果本次油價調整最終出現了這一幕，國內油價在今年上漲的次數將達到8次，下跌的次數還是1次，同時油價進一步上漲的空間將變得所剩無幾，因為國內油價除了有地板價以外，還有天花板，之前曾以2008年原油價格達到147美元時的油價為基礎，大致測算出汽、柴油平均零售價的天花板差不多在9元/升稍微靠上，這次油價調整將在本月16號正式開啟。
歐盟每天從**進口310至340萬桶原油和精煉產品，約占其需求的四分之一，然而歐盟目前正在考慮對**實施第六輪**，而且一向反對石油禁運的德國也開始變得支持該決定，這可能會在短期內進一步減少全球的石油供應。
另一個原油價格上漲的催化劑是：伊朗核談判陷入僵局，伊朗石油暫時無緣進入市場，伊朗堅定地要求美國從**名單中刪除其**革命衛隊，作為拜登來講這可能導致其支持率下降，以及中期選舉變得更加復雜，在這樣的背景下，短期內核談判成功的可能性變得很低，從而支撐了石油的看漲前景。
前沿財經在5月5日整理的，全國加油站92、95號汽油零售價格
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