本文的標(biāo)題是《再過(guò)2天油價(jià)又要漲！預(yù)計(jì)上調(diào)0.11元/升-0.13元/升，要加油的盡快》來(lái)源于：由作者：陳春紅采編而成，主要講述了車主朋友們注意了！本周四晚上凌晨起（4月28日24時(shí)），新一輪的成品油
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車主朋友們注意了！本周四晚上凌晨起（4月28日24時(shí)），新一輪的成品油零售價(jià)調(diào)整窗口將再度開啟。也就是說(shuō)，再過(guò)2天油價(jià)又要漲，而這已經(jīng)是2022年以來(lái)油價(jià)的第七次上調(diào)，所以，要加油的趕緊在28號(hào)之前快去把車子的油箱給加滿吧。
從國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，目前原油變化率3.41%，預(yù)計(jì)上調(diào)油價(jià)145元/噸，超過(guò)上調(diào)紅線。換成升來(lái)計(jì)算，也就是預(yù)計(jì)上漲油價(jià)0.11元/升-0.13元/升的幅度。
雖說(shuō)油價(jià)每升上漲1毛多（一箱50L的油箱加滿也就多出5塊錢），對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有什么感覺（其實(shí)是麻木了），但需要注意的是，這已經(jīng)是今年第7次油價(jià)上調(diào)。
要知道，在4月15日24時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)才剛剛經(jīng)歷了一波大的下跌調(diào)整，可如今時(shí)間僅僅過(guò)去不到半個(gè)月，油價(jià)便又要一點(diǎn)點(diǎn)地往上漲，這不免也就讓人感覺，上一次的油價(jià)下調(diào)只是為了讓下一次可以更好地漲回來(lái)。也就難怪車主們都會(huì)調(diào)侃：今天的降價(jià)只是為了明天更好地漲價(jià)。
而目前我所在的湖南地區(qū)，92號(hào)汽油價(jià)格是8.24元/升，95號(hào)汽油價(jià)格是8.76元/升，98號(hào)汽油價(jià)格是9.56元/升。相比2020年最低僅7元左右的平均油價(jià)，上漲超過(guò)了1元有余。 也正是因?yàn)橛蛢r(jià)的高漲，目前國(guó)人購(gòu)買汽車這一大宗商品的熱情也在逐漸消退。
從國(guó)際油價(jià)局勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)油價(jià)應(yīng)該也不會(huì)降。一是美國(guó)、IEA等國(guó)家的石油儲(chǔ)備釋放；二是歐洲方面對(duì)**的能源進(jìn)口出現(xiàn)松動(dòng)，很可能讓市場(chǎng)短期交易**原油以盧布結(jié)算的方式再度大幅恢復(fù)出口的利空；三是美聯(lián)儲(chǔ)5月加息以及縮表使得流動(dòng)性收緊；四是世界銀行、IMF下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)以及近期****防控等或?qū)⒂绊懺托枨箢A(yù)期。
最后，俄烏局勢(shì)仍比較緊張，且疊加原油庫(kù)存水平處于低位，因此我們預(yù)計(jì)全年原油的均價(jià)仍將維持在一個(gè)較高的水平。
總之，以目前的情形來(lái)看，國(guó)內(nèi)油價(jià)在4月28號(hào)上漲之后，應(yīng)該短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)下降的。而這也就意味著，五一小長(zhǎng)假之后咱們車主們可能就又要開始迎來(lái)油價(jià)的連續(xù)上漲期了。
不過(guò)，隨著眼下油價(jià)的高漲以及全國(guó)各地受**影響經(jīng)濟(jì)都不景氣，國(guó)務(wù)院辦公廳在前不久也是發(fā)布了進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見（看不懂正文的朋友可以看我在括號(hào)內(nèi)的注釋）。
該意見中指出：要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施（意思是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)不景氣，汽車限購(gòu)就先緩緩，不然都沒(méi)人買車了）。已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量（意思是多放點(diǎn)購(gòu)車指標(biāo)出來(lái)，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)）、放寬購(gòu)車人員資格限制（還是鼓勵(lì)消費(fèi)，意思是買車沒(méi)有那么多條條框框的束縛了），鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策（也是鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，意思是要實(shí)現(xiàn)城區(qū)、郊區(qū)的差異化對(duì)待），更多通過(guò)法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)。
全面取消二手車限遷政策（這點(diǎn)好理解，就是全國(guó)各地的二手車都可以自由落戶），落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易登記跨省通辦措施（對(duì)以上的補(bǔ)充）。對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制（意思是皮卡也馬上可以進(jìn)城了，只是具體的政策還沒(méi)有落實(shí)下來(lái)，還需要研究）。
而結(jié)合以上這些政策，我們也就可以看到，國(guó)家是想要**國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的。最后，針對(duì)當(dāng)下汽油價(jià)格的持續(xù)高漲，你會(huì)打算去入手一臺(tái)燃油車，還是新能源汽車呢？或者干脆把錢捂在自己的口袋里，不買車呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流與探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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