本文的標(biāo)題是《五大自主品牌3月銷(xiāo)量出爐，長(zhǎng)安奪得第一，比亞迪增速最快》來(lái)源于：由作者：陳月涵采編而成，主要講述了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞五大自主品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)牽動(dòng)著萬(wàn)千
國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞五大自主品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)牽動(dòng)著萬(wàn)千用戶(hù)的心。近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月零售銷(xiāo)量排名快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)再一次奪得自主品牌月銷(xiāo)量冠軍，而比亞迪也強(qiáng)勢(shì)反超了吉利，躍居第二，接下來(lái)咱們一起來(lái)看看具體銷(xiāo)量情況。
第一名、長(zhǎng)安汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：120437輛
長(zhǎng)安汽車(chē)旗下車(chē)型更新?lián)Q代的速度讓人驚嘆，但是此舉也收到了明顯成效。在3月銷(xiāo)量中，長(zhǎng)安CS75 PLUS和長(zhǎng)安CS55 PLUS兩款車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，分別斬獲22811輛和17176輛的銷(xiāo)量成績(jī)，其中長(zhǎng)安CS75 PLUS以微弱優(yōu)勢(shì)超越比亞迪宋PLUS DM-i，拿下緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍。這一切與兩款車(chē)均進(jìn)行了換代有著密切聯(lián)系，換代車(chē)型相比初代車(chē)型在配置和許多細(xì)節(jié)方面均有提升，比如第二代CS75 PLUS全系標(biāo)配了8AT變速箱，能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)自然也就不意外了。
（圖為第二代CS75 PLUS）
長(zhǎng)安逸動(dòng)算得上是自主品牌轎車(chē)中的常青樹(shù)之一，3月份全系車(chē)型共取得了20353輛的好成績(jī)，穩(wěn)居緊湊級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量前十。隨著全新運(yùn)動(dòng)轎車(chē)UNI-V的上市，長(zhǎng)安汽車(chē)在在轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該能獲得進(jìn)一步增強(qiáng)，后續(xù)表現(xiàn)令人期待。
第二名、比亞迪汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：103229輛
比亞迪汽車(chē)在新能源領(lǐng)域取得的成績(jī)令人矚目，目前是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型單月銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛的車(chē)企，王朝系列車(chē)型全都表現(xiàn)出色，幾乎都是各自細(xì)分級(jí)別的銷(xiāo)量佼佼者。宋PLUS DM-i月銷(xiāo)量首次突破兩萬(wàn)輛，達(dá)到了22345輛，僅次于長(zhǎng)安CS75 PLUS，排名緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)量第二名，比亞迪秦PLUS DM-i賣(mài)出了14254輛。10-15萬(wàn)級(jí)依舊是比亞迪最重視的細(xì)分市場(chǎng)，海豚和元PLUS兩款新車(chē)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，海豚的銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在一萬(wàn)輛以上，元PLUS上市首月即獲得了超過(guò)一萬(wàn)輛的成績(jī)，可見(jiàn)受歡迎程度之高。
值得一提的是比亞迪漢家族持續(xù)破萬(wàn)，比亞迪唐家族緊隨其后，這兩款二十萬(wàn)以上的車(chē)型將持續(xù)帶動(dòng)比亞迪向高端化邁進(jìn)，而后續(xù)隨著產(chǎn)品陣列的進(jìn)一步完善，有望在銷(xiāo)量上取得更大的突破。
第三名、吉利汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：93378輛
吉利汽車(chē)增速有所放緩，表現(xiàn)最為出色的仍舊是帝豪，銷(xiāo)量為13591輛。雖然星瑞和星越L兩款明星車(chē)型獲得了比較不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，但是由于相對(duì)較高的售價(jià)，銷(xiāo)量基本在一萬(wàn)輛上下徘徊。許久未進(jìn)行換代的博越表現(xiàn)有些掙扎，銷(xiāo)量不足一萬(wàn)輛，與巔峰時(shí)動(dòng)輒兩三萬(wàn)的月銷(xiāo)量無(wú)法相提并論，期待今年博越換代能夠帶來(lái)一些驚喜。從整體表現(xiàn)來(lái)看，吉利急需在下沉市場(chǎng)和中高端市場(chǎng)尋找平衡點(diǎn)，以保障銷(xiāo)量勢(shì)頭持續(xù)向好發(fā)展，避免被長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)量差距，才能守住“自主汽車(chē)品牌一哥”的稱(chēng)號(hào)。
（圖為吉利第四代帝豪）
第四名、長(zhǎng)城汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：74071輛
長(zhǎng)城汽車(chē)排名相對(duì)比較穩(wěn)定，只是哈弗H6又一次丟失了銷(xiāo)冠，月銷(xiāo)量為19303輛，對(duì)于長(zhǎng)城整體的影響還是很大的。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，想成為常勝將軍并不是一件容易的事情，而哈弗H6創(chuàng)造的銷(xiāo)冠紀(jì)錄，未來(lái)可能也難有車(chē)型可以打破。坦克300依然保持著優(yōu)秀的銷(xiāo)量表現(xiàn)，隨著坦克500的正式上市，坦克品牌有希望成為長(zhǎng)城汽車(chē)的第二銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。魏牌目前已經(jīng)形成了全面的燃油+混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，銷(xiāo)量同樣有機(jī)會(huì)向著更高的方向發(fā)展。
第五名、奇瑞汽車(chē)
3月銷(xiāo)量：45963輛
奇瑞汽車(chē)在3月份的表現(xiàn)并不理想，甚至已經(jīng)掉出了排行榜前十五名，通過(guò)3月累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以計(jì)算得出，奇瑞汽車(chē)3月僅賣(mài)出了45963輛，與前面幾個(gè)品牌差距不小。筆者認(rèn)為，奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品和品牌規(guī)劃還是存在一定問(wèn)題，瑞虎系列僅有瑞虎8一款比較能打的車(chē)型，而捷途品牌**與自身品牌**區(qū)分不夠明顯，從某種程度上來(lái)說(shuō)，存在一定內(nèi)耗。此外就是設(shè)計(jì)方面缺乏新意，一款7擋濕式雙離合，從低端到高端都在用，無(wú)法形成差異化優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從奇瑞發(fā)布的全新緊湊級(jí)SUV——?dú)W萌達(dá)來(lái)看，應(yīng)該也是意識(shí)到了創(chuàng)新的重要性，只是是否會(huì)朝著車(chē)迷所期待的那樣發(fā)展，就是未知數(shù)了。
（圖為奇瑞歐萌達(dá)）
以上就是五大自主汽車(chē)品牌3月銷(xiāo)量情況，哪家車(chē)企的表現(xiàn)最讓你意外？對(duì)于沒(méi)有進(jìn)入榜單的自主品牌車(chē)企，你又有哪些建議？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表一下你的看法。（文/優(yōu)視汽車(chē) 馭風(fēng)）
注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。
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