本文的標題是《芯片短缺但市場不缺車，車商：二手車一輛也賣不出去 最少賠幾十萬》來源于：由作者：陳曉嘉采編而成，主要講述了【卡車之家 原創】當前，芯片缺乏成為商用車圈重點話題，但有消息稱：因為要拆解舊車
【貨車之家 原創】暫時，芯片不足變成商用車圈中心話題，但有動靜稱：由于要拆解舊車上的芯片運用，二手車價格猛漲。對此，咱們也采訪了上海一位“活得好的二道市井”，據其稱：本年最少也要虧幾十萬，一輛車虧1萬就算不錯的了，都沒人買，何處再有漲。
● 網傳二手車價格飛騰 如實情景卻是如許
因為全球**的感化，芯片供給鏈的斷裂，對海內的公共汽車消費爆發極大不良感化。此時，有動靜稱：不少經銷商發端采購二手車拆解芯片運用，引導二手車價格大漲。
對此，筆者也特意致電了上海地域比擬著名的貨車二手車商，對方稱：并沒有聽到一致消息，此刻貨車二手車基礎賣不出去，更別說價格飛騰了。
其進一步證明稱，所謂的二手車價格大漲是出此刻乘用車上面，真實是由于芯片缺乏，但卻并不是為了拆解芯片，而是由于公共汽車生產能力不及引導新車消費、托付周期慢，趕不上用戶的需要，以是有局部品牌的經銷商們在采購二手車。
從這位二手車商的口中咱們不妨領會到，貨車二手車價格并沒有飛騰。
● 商場不缺車 二手車商最少要賠幾十萬
說到此刻的二手車商場，這位勢力還比擬豐富的二手車商也不由發出感觸：本年最少要虧幾十萬，一輛二手車賠本1萬都謝天謝地了。
據這位車商稱，由于輸送行業需要低，再加上商場上洪量的國五倉庫儲存新車，芯片的不足對貨車有感化，但只感化國六車的消費。其余，大的經銷商、4s店屯的都是國五車，確定主推國五車型。至于國六車，普遍廠家將車輛發到經銷商手中，經銷商只須要出2萬、4萬一臺，在將車輛賣出去之后，經銷商才會找廠家拿及格證再付余款。他覺得，上述兩個因為引導暫時貨車商場不缺車，以是也談不上芯片對貨車有感化。
● 國五倉庫儲存車價格大跳水 一臺幾萬跌價都有
商場仍舊要按照供需順序，這位車商表白：他的二手車賣不出去，再有一個要害的因為，即是很多場合清國五倉庫儲存仍舊在大跌價了。
從他領會的商場消息來看，不少國五倉庫儲存車在12月31之前必需上牌，預掛牌的也表示著要賣出去。并且趕快到了十一假期，算算到年終的功夫也仍舊不多了，但處置倉庫儲存的壓力還很大，以是不少經銷商對倉庫儲存車價格一降再降，有的以至降幾萬一臺。
對于有買車需要的用戶來說，比較一下價格，再比較一下車輛，固然會采用新車而不是買二手。所以，像咱們接洽的這位在上海地域算“活得比擬好的二道市井”，本年也要不足幾十萬。
● 編后語
對于任何行業來說，都是牽一發而動渾身。由于貨物運輸情況不寧靜，引導盡管是國五、國六，亦大概是二手車的銷量都不是太好。對于這種依附商場的二手車商來說，本輪倒霉感化更大。（文/高李敏）
正文原作家為陳曉嘉，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳曉嘉，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220222182326.html
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