本文的標題是《最新二手車保值率出爐！自主品牌不進前十，日系品牌奪下6個席位》來源于：由作者：陳璐璐采編而成，主要講述了近幾年，中國汽車工業以肉眼可見的速度發展起來。一汽紅旗、領克、WEY在中高端市場占
近幾年，華夏公共汽車產業以肉眼看來的速率興盛起來。一汽紅旗、領克、wey在中高端商場吞噬了一席之地，五菱宏光mini常駐新能源銷量榜首之位，比亞迪依附中心“三電”本領在新能源范圍實行超過，而造車“三劍俠”蔚來、小鵬、理想，也依附過硬的產物力和經營銷售力拉動了海內智能公共汽車的興盛過程。
最直覺的是有越來越多的國人采用以真金白銀扶助國產車，吉利、長安、萬里長城三家公共汽車廠商的出賣體量不妨躍居前十，恰是有賴于海內耗費者的大力扶助。
然而，昌盛之下難掩一片瓦礫。不日，最新《華夏公共汽車保值率接洽匯報》出爐，該份匯報從車型、公共汽車廠商、公共汽車品牌、細分商場等**度表露了當下二手車買賣近況。截止令人很不料，自決品牌和自決車型簡直名落孫山，頗有種“全力了但又像是沒全力過”的不甘心與無可奈何。話不多說，來看看這份匯報都展現了哪些消息點。
01
二手車商場什么典型的車最多人買？
縱觀臥車和suv兩大細分商場，不妨在銷量榜單上擠進前十的車型，大普遍都是緊湊型車，囊括了以軒逸、英朗為代辦的緊湊型臥車，以及以哈弗h6、本田cr-v為代辦的緊湊型suv，無干自決或是合伙或是華麗車型，均是如許。
而在二手車商場同樣如許，個中緊湊型臥車的買賣占比更是到達了32.1%，看來國人對統籌了安寧和性價比的緊湊型臥車，有著鮮明的偏好。
排在第二位的則是緊湊型suv，買賣占比到達了14%。緊隨后來的是占比為9.2%的華麗車和9.1%的中型車。不難創造，縱然這幾年suv的購車浪潮此起彼伏，但在二手車商場，最受歡送的仍舊臥車車型，占比近60%。
因為買二手車的價格較低，人們常常會采用不妨供給大空間和安寧領會的車型，以此來提高購車的性價比和財經性。所以，動手中型車的耗費者也不少。以一臺寶馬3系為例，它的新車引導價為29.39萬元起，但一臺落土地價格為34.62萬元的2020款寶馬320li m疏通套裝，行駛1.4萬公里后，二手車價格僅為28萬元安排。一致的二手車并不少，行駛歷程不長，價格卻比新車低5-8萬元安排，如許的二手華麗中型車對于很多愛好“撿漏”的購車者來說“真香”。
固然，要論財經購車，仍舊車齡較長的車型更受歡送。經過這份匯報可看到，車齡在7-9年的車型最受歡送，其次是5-7年和9-11年的車型，那些車型車齡較長但車輛狀況還不錯，出賣時價格較低。然而，耗費者還偏好年平衡歷程在5000-20000公里安排的車型，由于如許的車型大多是家用，制止購置到用來做網約車的經營車。
風趣的是，固然中巨型suv的拍板占比不高，然而其平衡買賣價格到達了25.48萬元，這與車型自己的訂價有很大聯系。其余華麗臥車和華麗suv的拍板價格也在20萬元之上。不行忽略的是mpv的買賣占比也到達了6.9%，拍板均價到達了13.37萬元。
02
二手車商場最受歡送的公共汽車品牌和車型有哪些？
新車售價常常會遭到品牌成分感化，溢價高的品牌在訂價時更有數氣。而在二手車商場同樣有著公認的規則，即局部保值率較高的品牌，其車型更受耗費者歡送。婦孺皆知，保值率高的品牌，如雷克薩斯、保時捷、飛馳、本田、豐田等都是“熟面貌”。
最新的排名也沒有太令人不料，排在前十位的品牌辨別是雷克薩斯、保時捷、本田、豐田、飛馳、馬自達、三菱、斯巴魯、瑪莎拉蒂、寶馬。排在前十位的公共汽車廠商則有春風本田、廣汽本田、廣汽豐田、北京飛馳、一汽豐田、一汽馬自達、長安馬自達、華晨寶馬、春風日產、一汽-群眾奧迪。
這一排名也與車型保值率排名較為符合，比方緊湊型車保值率前三位辨別是本田思域、群眾高爾夫gti、日產騏達，緊湊型suv保值率前三位辨別是本田cr-v、豐田rav4、馬自達cx-4。中型suv保值率前三位辨別是豐田漢蘭達、本田冠道、本田ur-v，華麗車保值率前三名辨別是雷克薩斯es、飛馳c級、雷克薩斯is，日系車的上榜率之高，很難不對耗費者的購車動作爆發感化。
其余，從買賣前十的公共汽車廠商來看，上汽群眾、上汽通用別克、一汽-群眾、春風日產、春風本田的買賣量較大，個中上汽群眾吞噬了近10%，看來耗費者格外熱衷于購置上汽群眾的二手車。據轱轆哥領會，途觀l、途昂等車型在二手車商場較為熾熱。
很可惜的是，沒有一家自決廠商加入前十榜單，這也表示著自決車型在二手車商場的保值率還有待于普及。而在**列出的自決廠商前十位排名中，上汽通用五菱、北京越野、春風日產啟辰、廣汽傳祺、萬里長城位列前五。據轱轆哥查看，不妨加入保值率榜單前線的自決車型有哈弗h9、傳祺gs8、藍圖x3、瑞虎3x、bj40、寶駿310等車型，同樣與榜單上的排名較為符合。
03
買二手車好嗎？怎樣收購二手車？
斷定很多人都有著和轱轆哥一律的辦法，覺得人生的第一臺車仍舊買新車好，并且還假如新款車型才好。但對于局部估算不及的耗費者來說，本來購置一臺二手車也是不錯的采用。
二手車的購置價格較低，卻能具有和新車溝通的擺設功效，算得上財經實惠之選。其余，很多生人剛拿到駕駛執照，駕駛不流利，先買一臺二手車練練手也不是勾當，以免剮蹭一點車漆就格外酸痛。然而，更令人頭疼的是傳言中二手車商場“水很深”，很多耗費者擔憂買一臺二手車沒有保護，還很簡單遭到捉弄。諸如不知情買下了泡翻車和事變車，以及歷程數被悄悄安排佯裝是較新的車輛……那么，怎樣收購二手車好呢？耗費者還能買到符合的二手車嗎？
轱轆哥指示，即使要購置二手車，以次幾點須要提防。一是盡管采用真實的二手車買賣商場，制止一發端就掉進“大坑”。二是購置前要領會該車型的平常價格范疇，萬萬不要遭到廉價的迷惘，同聲還要領會領會車輛的權屬、根源、車輛狀況等要害消息。三是與出賣方簽署公約時，要將許諾加入公約中，囊括車輛的培修情景、能否泡翻車等消息。四是生存好關系的發單、購車合一致，一旦爆發糾葛可保護好自己的正當權力。不少車友都指示，最佳有二手車購置體味的熟人帶著去買，如許可貶低被騙的危害。
公共汽車保值率可動作耗費者的購車參考，再不后期換車時不妨抬升車價，貶低換車的丟失。比方下文所提到的雷克薩斯、保時捷、本田、豐田等品牌的車型，在二手車商場有著較高的承認度。然而，局部車型溢價過高自己也減少了購車本錢，耗費者可多方衡量后再做出決定。
即使你是安排購置二手車，同樣可參考公共汽車保值率。由于不妨上榜的車型，常常表示著它們保有量較大，品質寧靜真實，耗費者采用它們也就更有保護。固然，二手車的車輛狀況不溝通，不許等量齊觀。采用靠譜的二手車商，做好關系檢驗和測定就更釋懷了。
正文原作家為陳璐璐，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳璐璐，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220222181748.html
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