本文的標題是《兩塊錢的超大杯快樂 跟隨寶天鐵路通勤車探索寶雞西山秘境》來源于：由作者：陳禹西采編而成，主要講述了寶雞，一座火車拉來的城市。在綠皮車時代，依靠隴海線和寶成線，寶雞發(fā)展為一座重要的交通樞紐
寶雞，一座列車拉來的都會。在綠皮車期間，依附隴海線和寶成線，寶雞興盛為一座要害的交通關(guān)鍵。
然而，加入高速鐵路期間后，寶雞猶如孤獨了，奔馳而過的動車把寶雞遠遠拉下。
但，在**都探求速率，越來越快的功夫，寶雞卻仍舊維持初心，仍舊有慢車哐哧哐哧行駛在路上。
想必**都領(lǐng)會秦嶺網(wǎng)紅小慢車，由寶雞開赴廣元，簡直站站停，雞鴨牛羊都能上車，是山國大眾的“公共交通車”。
6063
本來，寶雞再有一趟比網(wǎng)紅慢車更神奇的車次，6063慢車無論如何還能在12306上買到車票，這一趟車次你在12306是查不到的。
連票都買不到，不問可知領(lǐng)會這趟車的人少之又少了，這即是寶雞開赴甘肅社棠的8359次車。
這趟車動作職工通勤車，也有貨運，但只能在站上買票。
那么，這趟車有什么好玩法呢，跟我來看看。
道路
道路大概從寶雞坐車動身，在晁峪站下車，過程固川前去丹霞峽谷，看壁立千仞如刀劈斧鑿的絕壁，撫摩峽谷里涓涓而過的溪水。
由于去程和返還走的是兩條軌跡，以是左右車的站點不一律，去時在晁峪站下車，回時在固川站上車。
功夫表
功夫表
列車功夫表確定收好，別忘了功夫。此刻早晨寶雞動身功夫是8點。這個功夫點寶雞的比擬簡單，即使從西安往日的話，就得早早往過趕了。
從早左右車到下晝返還，大約有7個鐘點功夫，對立6063去寬灘濕地來說，功夫更富裕。
這趟車每天都發(fā)，風雨無阻。由于在網(wǎng)上不售票，以是要去車站當場買，買到福臨堡的，而后在車上補票到晁峪，所有兩元。票上沒有座號，上車后本人找場所坐。
車票
在電子票的歲月，紙質(zhì)車票都仍舊很罕見了，更別說手寫的車票了。
檢票上車，周內(nèi)客流不多，估量周末能好少許。
這種能開窗、有小電扇的純粹綠皮車，仍舊很罕見了。由于是員工通勤車兼具貨運，以是只掛了四節(jié)車廂。固然號稱小慢車，并不是速率慢，而是見站就停，速率仍舊能跑起來的。
列車行駛在渭河之上，穿行在西秦嶺峽谷之中，這一段河水清清。
從晁峪站下車后，右拐，走到310國道。
而后沿新固路到固川
到固川大概3公里，都是洋灰路
到固川歧路口后，右轉(zhuǎn)，從來往前
看到這個引導牌后，左轉(zhuǎn)直行
一段路是與鐵路并行，時常常有列車哇哇開過
同樣一條河，這一節(jié)河水就要污染很多
走到頭后右轉(zhuǎn)，從來走到結(jié)果一家**
從**左右上去，穿過鐵軌門洞，出門洞后，即可看到峽谷丹霞
這邊叫石門嶺，兩座壁立千仞的石山，猶如兩扇門，所以叫作石門嶺。
山體風化腐蝕，高不行攀，危峰矗立，卻偏有少許樹木成長在絕壁絕壁之上。
峽谷里的小溪靜靜流動，水清得稀奇，內(nèi)里的水草沙子明顯看來，魚兒在內(nèi)里清閑地游來游去。兩旁的野草澤花也大力成長，沾花的蝴蝶流連個中，發(fā)憤的蜜蜂忙著采蜜。
tips：即使想坐這趟車，須要提防：
一、控制功夫，列車功夫表生存好。
二、備好零錢買票。
三、提防下車與上車站點不一律。
四、去程在寶雞站買票，返還在車上買票。
正文原作家為陳禹西，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳禹西，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220210138272.html
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