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萌系女郎心，看新大洲本田ns110q怎樣憑心愛顏值出山——

即使說有著厲害作風的ns110l是一個不按平常招數出牌的戰役天神，那么它的同門姊妹花ns110q一眼看上去則更像是乖乖好**。上回咱們評測了新大洲本田ns110l，而這次輪到“好**”ns110q做咱們的新角兒。

→很颯很精致 | 新大洲本田ns110l評測

動作“同門姊妹花”，固然ns110l和ns110q在表面作風上有所各別，然而像引擎、輪帶、減震等兩車沿用的都是溝通配系。但即使就如許大略地設置ns110q是換殼車型，那也很部分。

單從擺設來看，ns110q在擺設上有了鮮明的新晉級，比方led大燈和cbs聯合浮動剎車，而那些在低于1萬元售價的同級別初學車型都是對立比擬罕見的。

擺設規格晉級，車輛本錢天然會飛騰，車輛價錢確定也會變化，新ns110q的售價到達了8899元。那么，8899元的ns110q，究竟有何更加之處？

心愛外型，激勵芳華生機

ns110q的外型安排夸大精巧感和時髦性，車身完全的弧線比擬豐滿，是那種能更簡單被群眾接收的作風。即使要用一個詞來刻畫它，發覺沒有比“q萌”更符合的，它就像影戲《超能陸戰隊》里的呆板人表露，平靜淳厚，親和力實足。

▲整車的尺寸（長度寬度高）為1726x671x1095（mm），屬于比擬緊湊玲瓏的典型，軸距也惟有1225mm，主打凡是代步與城市通勤。

▲led大燈是ns110q亮點擺設之一，完全普照功效相較沿用鹵素光源的ns110l有了很大提高。但有點可惜的是大燈是安排在前方板上，不隨車上轉化。日行燈也是一條u型led燈帶，轉向燈則沿用鹵素光源。

▲尾燈的造型照應前大燈安排，同樣是一個u字造型。而獨力的后轉向燈則介入了少許放蕩元素，更加安排成了心型形勢，既場面又有啟示功效。

▲底色為藍色的lcd液晶風度，能表露時速、油量、功夫等基礎車輛消息，夜視功效不錯。風度跟ns110l通用，然而風度范圍的板面資料兩車略有各別，能體驗得出ns110q更為潤滑。

▲各別于ns110l上翹的尾部安排，ns110q尾部則有種向下俯沖的發覺。但這種俯沖的尾部安排不只能和尾燈的造型融合地融洽在一道，也讓車輛更時髦也更有動感。

而另一處展現ns110q精制感和安排感之處的則是車身上ns110q的型號標識。銀灰立體浮雕貼紙**感盡顯。

其余亮光漆面車殼，不管漆面質感仍舊接縫都做到了比擬特出的程度。看得出漆面也加了珠光粉，在普照功效下質感更激烈。

不只表面萌，都會路途也能輕快騎乘

▲前碟后鼓的剎車擺設。前剎沿用190mm碟盤加單向雙鞲鞴卡鉗，制能源展現超過，同聲裝備了cbs聯合浮動剎車，來提高制動功效。

▲單槍后減震。原廠的**設定偏軟偏安寧，回彈比擬快。前減震規格和2020款的裂行125基礎普遍，維持性不錯，剎停時不會有更加激烈的拍板局面。

▲前后10寸的誠遠寬幅真空胎，規格通用都是100/90-10。胎紋比擬深和攙雜，偏重下雨天濕地破水，在南邊多雨的氣象比擬受用。

▲108cc單缸風冷四沖程引擎，在7000傳遞到5.8kw最大功率，6000傳遞到8.8n.m的最大扭矩輸入。運用本田第六代pgm-fi電噴體例，提防低油耗展現。沿用上位進氣，意在普及發效果運用壽命。

其余不妨很鮮明看到空濾的造型很特殊，內設三層迷宮安排，防水防止灰塵本領強，是為了滿意車身玲瓏化設定。

▲本質試駕體驗和ns110l并沒有太大分辨。兩車基礎上井架輪帶減震配系溝通，完全尺寸也逼近。

犯得著一提的是，ns110q在穿街走巷的功夫有著極高的精巧度展現，前減震維持性不錯，濾震性方面臨付普遍路面包車型的士小土坑沒題目，然而要應付貫串破滅石板路面仍舊會比擬顛。

發效果振動小并且運行品德好，基礎沒什么槽點，裝備雙油門線，油門體驗也格外線性。

裝備了cbs聯合浮動剎車的ns110q在剎車上展現更為特出，展現在**運用前剎或后剎時，車輛會機動調配前后制能源，更簡單表現出制動功效，減少剎車隔絕。

▲固然精致是ns110q的便宜，但因為排量控制，騎行中鮮明能感遭到的是車輛在80km/h安排時速時能源會有點不夠用，同聲輕量的車身簡單受橫風感化。所以，部分覺得這臺車最符合的場景仍舊0-60km/h的城區工務段，且在這個時速區間，整車的能源相應狀況仍舊比擬準時。

縱然ns110q不太符合在山道情緒沖刺壓彎，然而車輛杰出的減震展現以及寧靖的剎車體驗仍舊能讓試車組在山林風間找到了少見的減少感。

▲5.2l油箱面積。ns110q搭載的這套本田pgm-fi電噴在油耗財經性上面仍舊展現出了從來的程度。此次騎乘雙載的情景較多，當天估測計算油耗歷程時，表頭歷程數為130km，減去第一次加滿油前表頭歷程19km，總歷程為111km。后續當天嘗試又加了22元92番號汽油，總體計劃下來，ns110q百公里油耗約為2.41l，續航歷程約為210km。

符合女性的凡是便當安排

▲動作一款主打靈巧精巧的車型，ns110q不只有著735mm低座高，經過優化中撐加力桿安排后，令駐車也更省力。

▲因為前部車上安排得比擬豎立，引導腳踏空間前伸的局部略微受限，1.75m身高安排人群凡是駕駛則不會有感化。然而即使是身高勝過1.75m、大概腿更加長的騎士，駕駛時大概會稍顯短促。

▲由于整車尺寸比擬玲瓏，后座搭客即使想要贏得比擬堅固的乘坐感，則須要盡管往前逼近前座騎士。中短距離騎行的進程中后座乘員并不會太累，除去座墊完全的海綿彌補量和前后落差過度安排比擬好、比擬安寧除外，再有即是由于湮沒式折疊后腳踏的安排比擬有理，腳部簡單找到維持點，并且非金屬光彩也比擬有**感。

▲ns110q裝備了駐車手剎，簡單在坡道泊車。但運用進程中會發覺ns110q沿用的撥桿式安排并沒有之前ns110l上那種卡扣式手剎簡單，有功夫以至會卡不準場所。

▲專用獨力后擋泥板，包袱范疇很大，在下雨天出外也不用擔憂反面熏染泥水。

▲鋁合金后扶手，邊角處置宛轉，握持感好，不管挪車仍舊載人時后座抓握，都特殊真實釋懷。

空間展現

▲前置格沿用盛開式安排，可包含三瓶礦泉水，像身上的拳套大概其余雜品也很簡單寄存。

▲左前置物格上方有一處5v2a的u**接口，簡單為大哥大大概其余電子擺設充氣。

▲15l的座桶置物空間展現中規中矩，可包含小尺寸3/4盔。

愛摩托歸納

前方夸大過，ns110q雖是ns110l的萌版姊妹款，但裝備led大燈和cbs聯合浮動剎車的它，更是可謂萬元以次同級小踏板擺設居高的腳色。

在本質**控展現上，ns110q格外精巧，具備杰出的發效果運轉品德，也很提防凡是安寧取向和油耗財經性，是一款騎起來很省心的小踏板。其余，像省力中撐，折疊后腳踏，越級的減震剎車擺設這種詳細的考慮衡量也到處展現新大洲本田為用戶聯想的安排觀念。以是縱然部分感觸價錢算同級別中比擬高，但價格都在詳細處反應出來了。部分覺得，這款ns110q有令密斯們心動的來由。