hello，**好

現(xiàn)此刻，年青夫婦兩部分城市發(fā)車的家園越來越多了，不少人都沉思著為家里購買第二輛車。購買一輛車，估算又有限，家里也有燃油的主力車型，如許的前提下你會商量買臺電動車嗎？買如許的代步電動車，多低的估算又能處置咱們的需要呢？

我的倡導(dǎo)是：家里仍舊有燃油車的情景下，不妨商量買電車了，并且花8萬就仍舊不妨處置咱們的需要了。

干什么是電動車

凡是更廉價

既是家里仍舊有了一臺燃油車，第二臺車要充滿的分別性去做彌補。動作主力車的彌補，估算普遍不會太高，更要害的是，圖一個比主力油車更便宜、更方便。

以辰哥的寶馬i3為例，客歲行駛12863公里，運用自有樁充氣，電耗本錢1091元，每公里的本錢，大概為0.08元。暫時大眾充氣樁暫時的價錢算下來，每公里也惟有0.2元安排。

比較一下8全能買的燃油車，百公里如何也得6l油，每公里本錢算下來0.45元。買電車也不會有什么珍愛需要，機械油錢也能省不少。開辰哥同樣的歷程，油車一年下來油費就得5788元，珍愛還得花幾百。算下來辰哥的電車一年能省6000。省心、便宜，最符合凡是代步的不即是如許嗎。

電動車談用度過不去的坎是保值率，咱們這邊只給**列幾個參考的數(shù)據(jù)：19年的飛度中配，引導(dǎo)價9.3萬，此刻二手車均價約8萬。同樣是19年的奇瑞小螞蟻中配，引導(dǎo)價7.5萬，此刻二手車均價約6萬。論起來確定電車保值率仍舊不占優(yōu)，但這個價位的車差異不會太夸大。

充氣辦法更完備了

咱們的續(xù)航焦躁不不過歷程，也根源于充氣。即使動作家里第二臺車看，充氣并沒那么煩惱。家里樹立私樁天然最簡單，沒有前提建私樁的話，此刻的續(xù)航歷程300-400公里的電車，凡是通勤運用，不妨做到開一周去阛阓、充氣站充一次電。充氣搜集樹立此刻也越來越聚集，如次圖是隨機找了一個三四線都會的充氣樁散布情景（紅點+赤色氣泡）。

景德鎮(zhèn)市 紅點也是充氣站

策略更和睦

再有一個要害成分：限制行駛策略。現(xiàn)此刻限制行駛可不是北上海**廣播電臺深如許一線都會的專利，不少都會都有長久或偶爾性的限制行駛策略，而那些策略都對于電動車網(wǎng)開部分。既是咱們要的是凡是代步東西，天然是蓄意不受那些策略感化，這功夫那塊綠色派司即是一個加分項了。

對于很多大都會來說，買電動車上牌的前提也比燃油車大略，購車還不妨免稅。而非限購的都會，咱們之前也寫過一篇作品闡明干什么買電車不算激動了。其時那篇作品是建立在購置家園主力車的需要下，此刻動作第二臺代步車，更能突顯電車的各類上風(fēng)：

小都會買電動車？無妨看下往期作品：

不限牌還買綠牌車？本來挺有原因！

干什么8萬元就夠了

續(xù)航價錢比可驚

買電動車最先商量的不即是續(xù)航嗎？咱們之基礎(chǔ)過一個續(xù)航價錢比的觀念，大概即是用續(xù)航和價錢的比值，來大概測量一臺車的續(xù)航本領(lǐng)。

暫時15萬的車不妨做到600km的續(xù)航，續(xù)航價錢比是一萬元買40公里，這個數(shù)據(jù)仍舊很可驚了。即使報告你用大約一半的價格不妨買四分之三續(xù)航呢？是的，此刻400km續(xù)航的電動車，只有8萬估算就能拿下，續(xù)航價錢比一萬元買50公里，比15萬級的電動車還香。

并且400km的續(xù)航，在冬季暖風(fēng)開最大，即使續(xù)航打半折，200km續(xù)航也夠不少都會幾日的通勤所需了。這個級其余續(xù)航程度，也能釋懷的發(fā)車前去周邊，不控制于都會里面交通。歸正家里再有油車，再遠的遠程需要不須要電車去掩蓋。并且這個價位的電動車，一致扶助快充，凡是運用更為便當。

再廉價莫非沒有了嗎？400km的還真沒有了，以至買個莊重車都艱巨了。

再廉價的，莊重車都少

這個價錢下，不少車型都是晉級版的暮年代步車。典范的有兩類，一類是自己即是代步車企業(yè)、電動腳踏車企業(yè)消費的便宜電車；另一類，有些正軌公共汽車廠商也推出過一致的產(chǎn)物。這類車很多是運用往日暮年代步車平臺，本能目標慘絕人寰，安定更談不上保護，有些車以至快充都沒有。

此比德文

即是此比德文

一汽創(chuàng)造小貓，很難不讓人同老頭樂接洽起來

除去那些略顯搞笑的產(chǎn)物，再有些車型則是不足基礎(chǔ)的適用性。如罕見有還算莊重的車型，續(xù)航是硬傷，如雷諾e諾的車身情勢、平臺框架結(jié)構(gòu)都是同價位佼佼者，但續(xù)航惟有260km。而且，之前一個月只能賣兩位數(shù)的雷諾e諾，猶如不賣了。那么這內(nèi)里也有少許品牌靠譜的車啊，干什么不引薦呢？

代步不是買菜

咱們對一個車的基礎(chǔ)需要，不是能動就不妨，而是要動的安定。這也是干什么我不引薦，宏光mini ev如許的**電動車。那些車價錢真實廉價，但凡是駕駛實用的情況很狹小。如許的微車莫說上高速，即使是在都會環(huán)路、趕快路上都讓人驚惶失措。不少如許的微車，安定擺設(shè)也缺點和失誤利害，比方局面級的宏光mini ev，2021款馬卡龍版頒布前安定氣囊為0，其余安定擺設(shè)也一致欠奉。一臺代步車最普通的是讓咱們安定釋懷的左右班，安定釋懷的實行都會里面的通勤。

對于宏光mini ev的爭議看法：

同一款車，既是**神車又是產(chǎn)業(yè)廢物？

咱們買一臺代步車也不該當是買一臺只能一人獨享的買菜車，該當滿意的是盡大概充分的運用需要。比方，上一段提到的讓本人左右班安定的通勤，順道還能迎送一下兒童；偶然須要一個富裕的行裝空間，起碼能放下咱們?nèi)チ熊囌竞惋w機場帶的箱子；偶爾須要后排捎帶親友心腹……少許雙門兩座還沒有行裝空間的a0000級車（自我創(chuàng)造的級別，莫刻意），僅能自小區(qū)后院開到小區(qū)北門的菜蔬攤位，買四個萊菔和兩個茄子，并不是真實意旨上的代步車，并沒有什么性價比。

這三款犯得著引薦

歐拉黑貓

歐拉黑貓的是暫時這個價位熱度較高的車型，從產(chǎn)物力上也真實有很多亮點。四門的車身情勢讓前后排的乘坐安寧性都有確定保護。最要害的是，這是這個價位下安定擺設(shè)最充分的車型，8萬元不妨買到的351km華麗版，是獨一一款擺設(shè)側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的車型。

這款車重要的不及是8萬元只能買到351km續(xù)航的本子，跟其余幾款引薦車型比擬略為出色。然而405km續(xù)航的2020款車型還在售，優(yōu)惠后不到8萬。2021新款的405km續(xù)航車型優(yōu)惠后8.1萬安排，仍舊很值了。干什么不引薦白貓？由于同擺設(shè)同價位下，黑貓的擺設(shè)高少許，白貓只是是大了一點點。

奇瑞小螞蟻

小螞蟻也是很犯得著引薦的一款，固然是一臺兩門的微車，但尺寸比五菱mini ev這類小車大了不只一圈。本來小螞蟻的車寬仍舊到達了袖珍車的標準，這讓小螞蟻有著較大的里面空間，更加是橫向空間比同級別大局部車都富裕。后排座椅不妨折疊，放倒座椅后后備箱空間有400l安排。

另一上面，小螞蟻較寬的車寬也帶來了行駛寧靜性的提高，貫串100km的最高時速和四輪獨力吊掛，草率環(huán)路、趕快路行駛綽有余裕。暫時小螞蟻有兩種續(xù)航本子，300km續(xù)航的車型結(jié)尾售價不到6萬，408km續(xù)航的車型，結(jié)尾售價不到7.5萬。

哪吒v pro

哪吒公共汽車是什么？哪吒公共汽車然而新權(quán)力中的老資歷了。悶聲發(fā)大財?shù)哪倪腹财?0月以8107臺的功效位列新權(quán)力品牌的第二位，勝過了蔚來和理想。在這八千多臺車中，有5000+來自于哪吒v。為啥？由于哪吒v的**不妨說是新權(quán)力里的五菱：沒什么花里胡哨的噱頭，即是處置最重要需要的普通上廉價、量足。

最新掛牌的晉級本子哪吒v pro，所有兩個擺設(shè)售價7.69-8.09萬，續(xù)航401公里。罕見寶貴的是這是同價位、同續(xù)航本領(lǐng)下，獨一一款袖珍suv，空間上風(fēng)鮮明再有確定的經(jīng)過性。在這個價位下，這臺車不妨說是掩蓋面最廣的一臺車。符合那些合家通勤、要迎送兒童的家園，前后排坐四部分不短促還能保護儲物空間。

寫在結(jié)果

固然，咱們不是說第二臺車就確定要花8萬買電車，這然而是一個犯得著商量還很有道理的采用。

講一個小彩蛋和一個小玩笑：

8萬元買車的下限你聯(lián)想不到：據(jù)小道動靜，暫時尚有局部續(xù)航270公里高爾夫純電動車型在清欠處置，售價不多不少湊巧8萬元。這價錢，買嶄新燃油高爾夫也買不著啊。

8萬元買電車的下限也難以聯(lián)想：一汽昌河2021款ec100，引導(dǎo)價7萬多配8度電的干電池，續(xù)航100公里。什么觀念？此刻兩個輪子的電動車，干電池都有4度電了！2021年還在消費如許的產(chǎn)物有什么意旨？

家里第二臺車，你會商量電動車嗎？指摘區(qū)見~

正文原作家為陳胤哲，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~