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伴隨著手機功能的不斷豐富，用戶對于智能手機擁有更高的要求，更長的續航能力也意味著更好的使用體驗，畢竟在多數用戶的手機使用場景中，看
歐界報道：
伴隨著手機功能的不斷豐富，用戶對于智能手機擁有更高的要求，更長的續航能力也意味著更好的使用體驗，畢竟在多數用戶的手機使用場景中，看一集電視、玩兩局游戲，手機就顯示電量不足了。
近日，小米澎湃宣布對手機電池技術實現了全新的突破：在同體積下，小米手機電池的容量提升了10%，續航能力提升了100分鐘。這無疑是在手機電池續航能力的重要突破，也是業內對于同體積高續航手機電池的首創。
近兩年來，小米的確在電池技術和快充技術方面有著迅速的發展和進步，小米智能手機的有線快充技術更是直接從落后發展到了top級別，即使是華為，能夠支持120w有線快充技術的手機型號也非常少，而在**快充領域，小米更是一路領先。
在電池方面，這其實也并不是小米第一次創新性地使用電池新技術。自從小米新電池技術發布之后，小米的納米硅基鋰離子電池就推動了小米智能手機使用體驗的提升。隨后推出的小米11Pro中，小米更是量產了第二代納米硅氧基負極材料電池，這在同類智能手機電池原材料和電池技術方面無疑占據了重要的領先地位。
而從小米使用的新型電池材料中，作為資深的米粉，我也看到了新能源汽車電池技術在手機端的應用前景。
小米此次宣傳的電池技術突破涉及到高硅負極、極片補鋰、梯度極片，摻硅補鋰技術就是小米提升同體積手機電池容量的關鍵，鋰離子電池作為濃差電池，摻硅補鋰讓電池正負極放電的同時，擁有了更多的鋰離子容納方案，配合小米的高集成封裝技術，小米此次在智能手機電池容量方面的突破，多少是有點汽車電池的思路在里面的。
是小米電池技術的創新，也是新能源汽車動力電池技術的跨界。
當下，不少傳統的手機廠商在智能手機市場趨于飽和的狀態下，開啟了對新能源汽車的布局，小米正是其一。伴隨著小米電池領域細致的創新，其它友商也會陸續跟進手機電池的封裝和續航技術，等發展成熟，應用到新能源汽車動力電池方面應該不成問題。
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